Por primera vez en la historia, el camión más patentado en la Argentina fue un modelo chino: el Foton Auman D. Según ACARA, superó a Mercedes-Benz e Iveco en agosto. ¿Qué implica esto para el campo?
El mercado de camiones argentino vivió un hito inédito en agosto de 2026: por primera vez, el modelo más patentado del segmento de vehículos pesados fue chino. Se trata del Foton Auman, que alcanzó las 100 unidades y se quedó con el primer puesto del ranking mensual, dejando atrás a marcas con décadas de trayectoria en el país como Mercedes-Benz, cuyo Atego 1732 sumó 96 patentamientos, e Iveco, cuyo Stralis cerró tercero con 73 unidades. El dato surge del informe mensual de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
El contexto general del segmento, sin embargo, no fue positivo: en agosto se patentaron 1.549 vehículos pesados, un 6,6% menos que en julio (1.658 unidades) y una caída del 25,6% frente al mismo mes de 2025, cuando se habían registrado 2.082 patentamientos. Con este resultado, el acumulado del año llegó a 14.108 unidades, un 8,5% por debajo de las 15.425 unidades patentadas entre enero y agosto de 2025. Es decir, el mercado se achica en general, pero las marcas chinas —con Foton a la cabeza— ganan terreno puertas adentro de esa contracción.
Para el sector agropecuario, que depende de camiones para el transporte de granos, insumos, hacienda y maquinaria, la irrupción de Foton en el primer puesto abre un interrogante que hasta hace poco parecía lejano: ¿está llegando el turno de los camiones chinos en los caminos rurales y en la logística de campo? Referentes del sector automotor consultados por la prensa especializada señalan que la elección ya no pasa solo por el precio, sino por una ecuación de relación precio-calidad-prestación, tecnología incorporada y unidades ya convertidas para uso comercial, factores que empiezan a pesar también entre productores y empresas de transporte de cargas agropecuarias.
El fenómeno no es aislado: los patentamientos de vehículos de origen chino vienen creciendo con fuerza en toda la Argentina, con nuevas marcas y modelos desembarcando mes a mes, y con Foton —representada en el país por Grupo Corven— reforzando su presencia en ferias clave del agro como Expoagro y Agroactiva. Si esa tendencia se consolida, no sería extraño ver en los próximos años una renovación de flotas de camiones en el campo con más protagonismo de marcas chinas, algo que hasta hace pocos años resultaba impensado en un segmento históricamente dominado por marcas clasicas.
